Perencanaan dan Pembangunan Kaison di Pelabuhan Merak

Sudah tidak terasa, hampir 4 kali lebaran .......selalu menyambut kegiatan pekerjaan yang judulnya Pekerjaan untuk menghadapi angkutan Lebaran. Diantara pekerjaan di Pelabuhan Merak, diantaranya adalah pembangunan Kaison.

Adapun kaison adalah pondasi yang berbentuk kotak, bulat atau konbinasi bentuk-bentuk tersebut dengan tampang melintang melintang yang relatif besar. Karena tampangnya yang besar ini, bagian dalam fondasi sering terbagi-bagi dalam ruangan-ruangan.
Pondasi kaison yang berbentuk silinder atau kotak beton dibuat dengan membenamkan silinder beton ditempatnya, bersamaan dengan penggalian tanah. Pondasi ini dimaksudkan untuk mengirimkan beban besar yang harus melaalui air atau material jelek sebelum mencapai tanah pendukung yang kuat. Pekerjaan pembuatan kaison memerlukan banyak alat-alat berat.

Dalam tiap-tiap pelaksanaan sering ditemui masalah-masalah umum dan yang tidak bias dilakukan. Berikut ini akan dipelajari cara pelaksanaan pekerjaan pembuatan.

Tipe-tipe kaison dibagi menurut cara pembuatannya, yaitu :
Kaison terbuka (open caisson)
Kaison pneumatic (pneumatic caisson)
Kaison apung (floating caisson)
Latar Belakang Pembangunan Kaison di Pelabuhan Merak adalah :

Kondisi Talud Eksisting Talud Pelabuhan Merak

Sesuai dengan analisa topografi, karakteristik goologi teknis dan data pasut, dan pertimbangan ekonomis, maka talud yang digunakan adalah konstruksi Kaison.

Diantara uji Lab adalaha test Sondir di Pelabuhan Merak

Perhitungan dihitung secara cermat dan detail,

Perencanaan Desain Kaison Pelabuhan Merak

Maka di buat simulasi awal secara software terlebih dahulu

Simulasi dan Penghitungan RAB Pelaksanaan Pekerjaan

Dalam Pelaksanaan Awal Konstruksi, ditentukan dengan metode sebagai Berikut :

Merencanakan Metode Pelaksanaan Yang Paling Efisien.

Setelah mematangkan Perencanaan dan Metode yang akan digunakan, maka langkah pertama adalah melakukan pengukuran titik koordinat untuk peletakan kaison di lapangan.

Kaion atas dan Kaison Bawah

Sementara, pelaksanaan pekerjaan sipil yang pertama dilakukan selain Pengukuran adalah pembuatan Begisting Kaion dan Pabrikasi Pembesiannya.

Pemasangan Kaison Dalam

Setelah dilakukan pengecekan secara akurat, maka dilakukan pengecoran Beton readymix untuk kaison

Pengecekan Tulangan dan jarak selimut Beton

Pengecoran di lakukan sore hari dan dibantu eksavator

Setelah dituang diatas kaison yang di alas oleh papan, beton baru dituang
secara merata ke dalam kaison di bantu alat vibrator

Karena menggunakan Sikabon (aditif untuk mempercepat pengeringan)
maka tak lupa disiapkan benda uji Kubus

Karena memperhitungkan pabrikasi Kaison, baik kaison atas, maupun Kaison Bawah, maka pengerjaan dilakukan dua shift dan dua Regu.

Kaison bawah yang sudah dibuka begistingnya

Begisting Kaison Atas

Finishing dan Pengisian pada lubang-lubang bekas tie rod

Secara paralel, pelaksaan pekerjaan selain pabrikasi kaison, juga mempersiapkan area pekerjaan yang akan dipasang kaison

Area talud yang akan diletakan kaison

Pada tahap selanjutnya adalah peletakan kaison Bawah sesuai gambar shoft drawingnya.

Pemasangan Kaison Bawah

Instalasi dilakukan secermat mungkin

Instalasi Kaison Atas

Kaison Bawah yang sudah masukan Lean Concrete

Instalasi Kaison dari Dermaga 5 ke Dermaga 4

Finising Bagian Atas Kaison

Finishing Bagian Atas Konstruksi Kaison

Finishing Bagian Depak Kaison

Finishing Kaison Belakang

Kaison Pelabuhan Merak

Semoga Bermanfaat Tulisan Terakhir